Alek Boyd
infodio.com | Traducción
A finales de diciembre, dos petroleros viajaron a Venezuela con sus transpondedores AIS apagados: Kitakaze (IMO 9221918) y Mirame (IMO 9227948). La línea de navegación de PDVSA muestra que estos petroleros cargaron un total de 3.8 millones de barriles de crudo, en nombre de un nuevo cliente: Tracor Trading Company Limited . Los datos de TankerTrackers.com revelaron la posición de los buques en el momento de la carga. PDVSA vende su crudo a precios reducidos y, según se informa, ha incluido un precio de 35 dólares en su presupuesto para 2021 . Por el bien del argumento, digamos que tal estimación es demasiado optimista, y damos $ 25 USD por barril: el crudo a bordo de Kitakaze y Mirame sería de aproximadamente $ 95 millones.
Hasta ahora no hay rastro de Tracor Trading Company Limited. Según los petroleros involucrados, estos fueron propiedad hasta el 23 de abril de 2020 de Mercantile $ Maritime Trading . Desde entonces, Trident Tenacity Ltd es propietaria de Kitakaze y Trident Symphony Ltd es dueña de Mirame. Ambos buques con destino a Singapur navegan bajo bandera de Djibouti, y ambas entidades Trident se incorporaron a Seychelles.
Mientras eran propiedad de Mercantile & Maritime, es decir, antes del 23 de abril de 2020, Kitakaze y Mirame formaban parte de una flota de embarcaciones utilizadas para transferencias StS de crudo venezolano frente a las costas de África Occidental, según Lloyd's List Intelligence . El 2 de marzo de 2020, Reuters informó que "Mercantile & Maritime dijo el lunes que cancelaría sus envíos de petróleo venezolano para Rosneft después de que Estados Unidos impusiera sanciones a la unidad comercial suiza de la petrolera rusa".
Cuando se les preguntó sobre la identidad de los compradores de Kitakaze & Mirame, representantes de Mercantile & Maritime Trading en Londres (Hawthorn Advisors) dijeron que debido a acuerdos de confidencialidad no se podía divulgar información. Hawthorn explicó que la venta se había realizado "transfiriendo la propiedad de todas las empresas asociadas y activos a nuevos propietarios", antes del anuncio del 23 de abril de 2020.
Los registros de embarcaciones ( base de datos GSIS de la OMI ) muestran que ambas entidades Trident se encuentran ahora en el "Care of Trident Asia Shipmanagement Pte Ltd".
Trident Asia Shipmanagement Pte Ltd fue fundada por Sridhar Pingali el 13 de agosto de 2020 .
Otros registros de envío ( Equasis ) muestran que Sisalana Technik Ltd, una empresa de Belice registrada el 15 de octubre de 2020 , asociada a los dos buques.
Hay un "Ocean Going Master" llamado Erhan Tan , que afirma trabajar para Sisalana desde diciembre de 2020 .
En su viaje de principios de enero, Mirame cargó crudo producido en PetroMonagas, que es una empresa conjunta PDVSA-Rosneft.
El 18 de febrero de 2020, la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) del Departamento del Tesoro de los Estados Unidos designó a Rosneft Trading SA por "operar en el sector petrolero de la economía venezolana". El 12 de marzo de 2020, la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) del Departamento del Tesoro de EE. UU. Designó a TNK Trading International SA por el mismo motivo.
Las designaciones del Tesoro de EE. UU. Pueden exponer a las partes involucradas, es decir, Tracor Trading y los propietarios actuales de Mirame y Kitakaze, a las sanciones de la OFAC. Este sitio ha enviado una solicitud de comentarios a Pingali, en un intento de determinar su rol y posibles asociaciones, sin embargo, dichas solicitudes deben ser presentadas por funcionarios del Tesoro de los Estados Unidos si se quiere tener claridad sobre los propietarios beneficiarios finales.
En una nación como Venezuela, donde la mayoría está desesperadamente indigente, 95 millones de dólares invertidos en un buen uso podrían hacer mucho bien.
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